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由于南部邻国的零部件短缺，通用汽车(General Motors)推迟了其在密歇根州，印第安纳州和墨西哥州的少数几家卡车装配厂的第二次换班恢复。

该汽车制造商原本希望今天在其印第安纳州的韦恩堡，弗林特和墨西哥的西劳的工厂开始第二轮换班，但这已不再可能。现在，它的目标是最早在下周晚些时候恢复第二个班次。

墨西哥汽车零部件的生产本周才开始缓慢恢复，因此，负责制造全尺寸卡车的工厂的延误。

通用汽车供应商上周获悉，该公司希望尽快在6月1日恢复其Fort Wayne工厂和其他工厂的三班制生产。

在大流行期间，大型皮卡的表现明显优于其他市场。4月，福特的F系列产品线，雪佛兰Silverado，GMC Sierra和Ram品牌等大型皮卡在销售的所有轻型汽车中占近21%，传统上皮卡市场占13%至14%。占总销售额的百分比。

在回应通用汽车推迟第二轮换班的故事时，公司发言人丹·弗洛雷斯说：“对我们全尺寸选秀的需求非常强劲，因此我们肯定会探索增加产量的方法，并将在有意义的时候这样做。”